Povolanie dopravného pilota
Dopravný pilot, či už ide o kapitána alebo druhého pilota, pripravuje každý let s veľkou precíznosťou. Keďže bezpečnosť je pri preprave cestujúcich absolútnou prioritou, každý detail je dôkladne preverený.
Pred letom
Pred vzletom pilot vypracuje letový plán s prihliadnutím na počasie, trasu a jej špecifiká. Určí potrebné množstvo paliva, so svojím druhým pilotom skontroluje navigačné prístroje a zadá údaje do palubného počítača.
Počas letu
Počas letu neustále monitoruje parametre stroja, komunikuje s letovými dispečermi a riadi spotrebu paliva. Musí byť tiež schopný rýchlo reagovať na nepredvídané situácie. Keďže všetka komunikácia v letectve prebieha v angličtine, ovládanie tohto jazyka je nevyhnutné.
Náročné povolanie
Byť dopravným pilotom je prestížne povolanie, ktoré si však vyžaduje veľkú fyzickú a psychickú odolnosť. Nepravidelný pracovný čas, nočné lety, jet lag a tlak spojený s bezpečnosťou cestujúcich sú neustálymi výzvami.
Aby si pilot udržal fyzickú kondíciu a schopnosť rýchlej reakcie, musí pravidelne absolvovať lekárske prehliadky a testy spôsobilosti, najmä aby sa zabezpečilo, že dokáže zvládnuť núdzové situácie.
Predtým, ako sa pilot stane kapitánom (CDB), zodpovedným za celú posádku, musí získať niekoľko rokov skúseností ako druhý pilot (OPL). Výcvik možno absolvovať napríklad na ENAC.
Ďalšie uplatnenie pre profesionálneho pilota
Povolanie pilota sa neobmedzuje len na komerčné letecké spoločnosti. Profesionálny pilot môže pôsobiť aj v rôznych iných oblastiach:
- Nákladná doprava
- Humanitárne misie
- Letecká záchranná služba
- Ťahanie reklamných bannerov
- Letecké fotografovanie
- Poľnohospodárske operácie
- Výsadky parašutistov
- Výcvik v aerokluboch
- Štátna správa (napríklad: colné letectvo)
Staňte sa pilotom v armáde
Armáda taktiež prijíma pilotov do svojich rôznych zložiek:
- Vzdušné a vesmírne sily: stíhací piloti, piloti dopravných a veľkokapacitných lietadiel, špecializovaní piloti-navigátori
- Námorníctvo: stíhací piloti, piloti viacmotorových lietadiel, piloti leteckého prieskumu
- Pozemné sily: dôstojníci-piloti pridelení k ľahkému letectvu pozemných síl (ALAT), špecializovaní na letecký boj a schopní operovať v rôznych podmienkach (bojový let, nočný let, prístrojové lietanie)
Bez ohľadu na sektor si povolanie pilota vyžaduje vášeň, disciplínu a odhodlanie.
Plat dopravného pilota
Plat dopravného pilota sa líši v závislosti od niekoľkých kritérií: leteckej spoločnosti, veľkosti lietadla, typu letu (vnútroštátny, stredne dlhá trať, dlhá trať) a skúseností.
- Druhý pilot (dopravný pilot) začína na približne 4 500 € v hrubom mesačne vo veľkej spoločnosti, ako je Air France. Po 10 rokoch praxe môže dosiahnuť 11 000 € mesačne.
- Kapitán na diaľkových letoch môže zarobiť až 20 000 € mesačne.
- V menších spoločnostiach sa platy pohybujú skôr medzi 3 000 a 8 000 €.
Ako sa stať dopravným pilotom?
Aby ste mohli pracovať ako dopravný pilot alebo komerčný pilot, je nevyhnutné získať európsku licenciu na pilotovanie lietadla (ATPL – Airline Transport Pilot Licence).
Po prijatí do zamestnania absolvujú piloti špecifický výcvik pre danú spoločnosť a prevádzkované lietadlá.
Dve cesty výcviku
V civilnom sektore existujú dve hlavné cesty na získanie licencie ATPL:
1. Štátna cesta (ENAC)
École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) je často považovaná za kráľovskú cestu. Ponúka bezplatný výcvik žiaka dopravného pilota (EPL), ktorý je dostupný prostredníctvom veľmi selektívneho výberového konania.
Tri súťaže EPL:
- EPL/S (Vedecká) → Otvorená pre študentov od 1. ročníka vysokej školy (prípravné triedy, bakalárske štúdium, BTS, BUT…) vo veku 16 až 23 rokov. Výcvik trvá 24 mesiacov.
- EPL/U (Univerzitná) → Prístupná pre držiteľov bakalárskeho titulu v prírodných vedách, BTS alebo BUT v prírodných vedách, s licenciou EASA (LAPL, SPL alebo teoretická ATPL). Vek: 17 až 28 rokov.
- EPL/P (Praktická) → Pre držiteľov licencie profesionálneho pilota (CPL) a teoretickej ATPL. Vek: 18 až 30 rokov.
Kandidát sa môže zúčastniť súťaže EPL maximálne 3-krát, pričom sa započítavajú všetky smery spolu.
2. Súkromná cesta
Približne päťdesiat škôl uznaných DGAC školí profesionálnych pilotov, pričom existujú dva typy výcviku:
Integrovaná ATPL:
- Zrýchlený výcvik (2 roky) pre začiatočníkov.
- Prístupný od 17 rokov, s dobrou úrovňou angličtiny a odporúčaným prírodovedným zameraním strednej školy.
- Umožňuje získať licenciu CPL (komerčný pilot), IR (prístrojové lietanie), MCC (práca v posádke) a teoretickú ATPL.
- Cena: medzi 85 000 € a 100 000 €.
Modulárna ATPL:
- Flexibilnejší výcvik, prispôsobený pilotom, ktorí už majú licenciu súkromného pilota (PPL) a teoretickú ATPL.
- Umožňuje napredovať vlastným tempom a podľa finančných možností.
Po počiatočnom výcviku získa pilot “Frozen ATPL” (zmrazená ATPL). Na získanie definitívnej ATPL a stať sa kapitánom musí:
- Absolvovať kurz UPRT (Upset Prevention and Recovery Training)
- Získať typovú kvalifikáciu (QT) na konkrétne lietadlo
- Nalietať 1 500 letových hodín ako druhý pilot alebo kapitán pod dohľadom
- Úspešne absolvovať letovú skúšku
Ďalšie možnosti výcviku
Kadetní piloti Air France
Air France pravidelne organizuje výbery kadetných pilotov na výcvik, ktorý je na 100 % hradený. Termíny prihlášok nájdete tu.
Dvojitý univerzitný program
Program BUT GEII (Elektrotechnické a priemyselné informatické inžinierstvo) na CYU Cergy Paris Université a École Supérieure d’Aviation umožňuje získať univerzitný diplom a zároveň získať licenciu dopravného pilota.
Kontinuálne vzdelávanie počas celej kariéry
Získanie pilotnej licencie je len začiatok. Počas celej svojej kariéry musí pilot absolvovať pravidelné školenia, aby si udržal kvalifikácie a prispôsobil sa technologickým a regulačným zmenám.
S týmito informáciami majú budúci piloti v rukách všetky kľúče k tomu, aby si vybrali svoju cestu a naštartovali svoju kariéru!
Kariérny postup pilota lietadla
V priebehu rokov sa pilot môže posúvať k novým príležitostiam v rámci civilného letectva alebo leteckého priemyslu.
Od druhého pilota ku kapitánovi
Najprirodzenejším postupom je prechod z pozície druhého pilota (OPL) na kapitána (CDB) po nalietaní dostatočného počtu hodín a získaní skúseností.
Rekvalifikácia a iné príležitosti
So skúsenosťami sa pilot môže rozhodnúť aj pre zmenu zamerania na iné funkcie:
- Inštruktor v leteckej škole alebo inštruktor v rámci leteckej spoločnosti.
- Skúšobný pilot na testovanie nových lietadiel a avionických systémov.
- Expert alebo technický poradca pre letecké spoločnosti, výrobcov (Airbus, Boeing…), alebo asistenčné spoločnosti.
- Riadenie a manažment: pozície v operačnom manažmente, manažér bezpečnosti letov alebo riaditeľ letových operácií.
- Letová prevádzka a regulácia: práca v rámci úradov civilného letectva (DGAC, EASA…) na tvorbe noriem a predpisov v sektore.
Bez ohľadu na výber, pilot disponuje solídnymi odbornými znalosťami a cenným know-how, ktoré mu otvárajú mnohé dvere v letectve!
Pozrite si vysvetľujúce video od dopravného pilota:
FAQ: odpovedáme na všetky vaše otázky
Aká je súťaž na to, aby ste sa stali dopravným pilotom?
Ak sa chcete stať dopravným pilotom vo Francúzsku, musíte uspieť v prijímacom konaní na École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) pre výcvik EPL (Žiak dopravný pilot) alebo absolvovať súkromný výcvik vedúci k licencii dopravného pilota (ATPL). Súťaž na ENAC, ktorá je veľmi selektívna, hodnotí kandidátov v prírodovedných, psychotechnických a psychomotorických testoch.
Aký je plat dopravného pilota?
Plat dopravného pilota sa líši podľa leteckej spoločnosti, odpracovaných rokov a typu pilotovaného stroja. Na začiatku kariéry sa pohybuje okolo 3 000 až 4 500 € v hrubom mesačne, zatiaľ čo skúsený kapitán môže vo veľkej spoločnosti presiahnuť 15 000 € v hrubom mesačne.
Je možné stať sa dopravným pilotom bez absolvovania ENAC?
Áno, je úplne možné stať sa dopravným pilotom bez absolvovania ENAC absolvovaním výcviku v súkromnej leteckej škole vo Francúzsku alebo v zahraničí, aby ste získali licenciu dopravného pilota (ATPL). Táto cesta si vyžaduje značnú finančnú investíciu, ale umožňuje prístup k leteckým spoločnostiam po nalietaní požadovaných hodín.
Je ťažké byť dopravným pilotom?
Byť dopravným pilotom je náročné, pretože povolanie vyžaduje veľkú precíznosť, pokročilé technické zručnosti a vysokú schopnosť zvládať stres, najmä v núdzových situáciách. Nepravidelný pracovný čas, časový posun a zodpovednosť za cestujúcich tiež pridávajú k povolaniu dôležitý fyzický a psychický rozmer.
Aká je cena školy na to, aby ste sa stali dopravným pilotom?
Náklady na výcvik v súkromnej leteckej škole na to, aby ste sa stali dopravným pilotom, sa pohybujú medzi 80 000 a 150 000 €, v závislosti od inštitúcie a krajiny. Táto investícia zvyčajne pokrýva letové hodiny, teoretický výcvik a certifikácie potrebné na získanie licencie dopravného pilota (ATPL).
Akú maturitu treba mať, aby ste sa stali pilotom lietadla?
Odporúča sa získať maturitu z prírodných vied, ako je všeobecná maturita so zameraním na matematiku a fyziku, aby ste maximalizovali svoje šance na prijatie do výcviku pilota lietadla. Žiadna konkrétna maturita však nie je povinná a niektoré školy prijímajú kandidátov aj s iným vzdelaním, pod podmienkou, že úspešne absolvujú vstupné testy.
Je ENAC bezplatný?
Áno, výcvik dopravného pilota na ENAC (Žiak dopravný pilot – EPL) je plne financovaný štátom pre kandidátov prijatých na základe súťaže. Naopak, súkromné výcviky ponúkané ENAC, ako napríklad niektoré modulárne licencie, sú platené.
Navštívte stránku ENAC
